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　　庆铃出产的五十铃第五代F系列沉型车，是五十铃为博得新世纪的国际合作所开辟的，采用了新型涡轮增压策动机，功率达到260马力，时速达130公里，初次大修里程跨越80万公里，采用高强度钢板，碰撞吸能转向柱以及独有的驾驶室后部吸能布局。具有空气吊挂座椅，室内噪声低于70分贝，百公里耗油18升，比国内同类车型省油1／3，是我国目前代替同类进口车的从力车型。

　　正在本年国度邮政总局省际干线运输车辆采购投标中，庆铃沉型车一举中标，一次订购108辆，是有史以来一次性订购国产车最多的一次。

　　跟着我国国平易近经济的高速成长，高档级公的快速建筑，运输市场对沉型车的档次要求越来越高，高效率、高靠得住性、低成本、快速平安的先辈车型的需求量将大幅增加。因而，原手艺相对掉队的国产运输车，已满脚不了日益成长的现代化物流运输需要。针对这一市场空白，庆铃汽车公司及时导入日本五十铃最新一代F系列沉型车，实现了当地化出产，填补了我国优良沉型车制制手艺的空白。值得强调的是，沉型车取其它车种比拟，国度根本扶植、沉点行业和部分对其需要量很大，要求很高。不只邮政系统，油田、石化、建建、食物、口岸、新兴的电子、IT、通信等行业同时也都存正在着这种需求矛盾，特别是正在集拆箱运输行业尤为凸起。

　　客岁是我国沉型车增加最快的一年，本年一季度仍处于快速成长期，高档车遭到市场逃捧，如春风设置装备摆设大马力的康明斯、襄樊车桥及变速箱、日产驾驶室的20吨沉卡备受市场青睐，这申明本年沉型车市场对高档车的需求趋向走强。目前逃求高质量的运输者对运输东西提出了更高的要求，以高质量代替进口车。